汽车与交通工程学院的“交通运输”专业组建于2016年，并于近年成功申报“智慧交通”本科专业（2026年获批）及交通运输硕士专业学位授权点（2024年获批），是学校重点建设的优势学科之一。本专业立足“交通强国”战略与粤港澳大湾区发展需求，以“智慧交通”为核心特色，下设交通系统智能控制与优化、交通信息智能感知与大数据分析、、载运工具安全保障、城市智慧交通与路空协同管理四个主要方向，致力于培养服务现代交通运输体系数字化、智能化升级的高素质应用型技术人才。
本专业面向国家和广东省智慧交通产业发展需求，积极布局应对新一代智能交通系统、车路协同、交通大数据、自动驾驶与辅助驾驶、低空立体交通等新兴领域的发展，探索“交通+N”多学科交叉融合的应用型人才培养新模式。依托学校作为广东省首批应用型本科高校和博士学位授予立项建设单位的优势，以建设省级一流专业为目标，通过通识类、学科基础、专业核心与特色课程，以及多层次实践教学环节和科技竞赛，培养跨交通运输、信息技术、控制科学等多知识领域的专业能力，使学生具备运用智慧交通理论知识和科学方法解决复杂工程问题的能力，成为具有创新创业意识和终身学习能力的智慧交通领域高级专业技术人才。
依托全学院及学校优质资源，交通运输系拥有一支师德高尚、技术基础扎实、实践经验丰富的师资队伍，现有专业教师16人，其中具有博士学位的教师14人，高级职称教师占比40%，15人具备硕士生导师资格，是一支多学科融合、理论与实践并重的优秀团队。
交通运输系坚持以教学为中心，以科研促进教学的基本思想。建有“交通规划与设计”、“车载网络技术与智能汽车”等省级一流课程。拥有交通运输综合实验室、交通工程测量实验室、智能交通系统实验室等专业教学实验室，并依托“广东省智能交通实验教学示范中心”、“广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心”等省级平台。实验场地总面积达2000多平方米，教学科研仪器设备总价值近2000万元，并联合相关企业建成了一批包含V2X通信、自动驾驶测试等内容的校外科研教学实践基地，为学生提供了良好的实验条件和实训环境。
本系科研实力突出，拥有以郑振兴教授为带头人的“综合交通系统优化与载运工具安全保障团队”。该团队立足粤港澳大湾区综合交通与智能汽车产业发展需求，聚焦综合交通优化、智能交通管控、车路协同感知、载运工具安全控制等交叉研究领域，主要研究方向包括综合交通系统运行优化、交通大数据与仿真分析、交通风险识别与安全治理、智能车路感知技术、载运工具主动安全与自动驾驶运行保障等。团队科研积淀扎实，创新能力突出，累计主持国家自然科学基金2项，承担多项省市级科研课题及企业横向技术项目，发表多篇高水平学术论文，授权多项专利与软件著作权。团队依托智能机器人感知、精密智能装备、自动化集成控制技术优势，取得多项高水平科研成果。团队先后获广东省科技进步二等奖、广东省专利银奖、中国产学研创新成果二等奖（均排名第一），在机器人手眼标定算法、智能成套装备研发关键技术应用等领域形成鲜明技术优势与科研特色。团队坚持理论研究、技术攻关与工程应用深度融合，面向区域综合交通精细化治理、道路交通智能安全防控、车路协同场景优化、智能载运装备安全保障等实际工程需求，持续推进人工智能、大数据仿真、智能装备控制技术在交通工程领域的交叉创新与成果转化，在传授知识、培养人才、研究开发和成果转化等方面取得了较为显著的成绩，在同类院校中具有先进水平。
交通运输专业自2016年首次招生以来，至今已培养了多届具有较高职业技能和职业素质的毕业生。毕业生就业率连续多年保持在96%以上，主要服务于广东省及粤港澳大湾区交通行业，以解决实际问题的能力和上手快的特长得到了广州如约、苏交科华南分院、京东物流、交通运输部门等知名企业与单位的广泛好评。
交通运输系：（16位）
系 主 任：蓝子钦
专业负责人：李耘（交通运输专业、智慧交通专业）
系副主任：李薇
系部教师：李锋、曾明华、容颖、汤继龙、薛刚、赵有婷、黄永现、陈金邕、邓雯苑、温芳、邱铭凯、周楚昊、汤茹茹
