广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心

Guangdong New Energy Vehicle Power and Safety System Engineering Technology Research Center

建设开始时间：2017年

一、中心简介

广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心将围绕新能源汽车安全最为核心的电源系统与高压电气安全开展研究。通过理论与应用技术的研究，建立多层次式的安全防护系统，从设计、开发、运营使用等环节，解决新能源汽车安全问题，以实现新能源汽车的安全使用。本中心的主要科研方向如下：1、电源系统安全技术；2、整车高压安全技术；3、整车安全监控系统。

通过对理论与应用技术的研究，建立多层次式的安全防护系统，从设计、开发、运营使用等环节，解决新能源汽车安全问题，以实现新能源汽车的安全使用。

近三年来，中心围绕以下研究方向开展研究：

1、电源系统安全理论基础；

2、面向电滥用的电源系统电安全技术；

3、电源系统热安全技术；

在三个主要研究方向，团队主要开展了以下方面研究：

从电池材料、电池充放电特性与SOC评估、单体电池热特性与成 组电池多米诺效应、不同散热与隔离方式时电池的热失控特性等方面，对单体或成组电池的热特性进行了研究，为电池系统的热管理系统设计与火灾防护研究打下了基础。

开展了电池系统设计与火灾防护方面的研究，并研究了电池的过充与产气量之间的关系，以监测电池系统的热失控事件。

开展了基于4G的新能源汽车大数据通信采集平台、锂离子电池健康状态关键影响因素、基于大数据的锂离子电池健康状态评估模型、电池健康状态预测和远程/终端实时监控系统等方面的研究，形成一套面向大数据平台的新能源汽车电池健康状态评估、预测和应急处理的新能源汽车电源系统多层次安全实时监控系统。

工程中心近三年完成任务情况汇总如下表：

表1 任务完成情况

二、人员组成

工程中心组建了一支33人研发队伍，其中博士26人，硕士4人，本科3人；高级职称16人，其中正高6人；35岁以下8人，35-44岁18人，44岁以上7人。

（1）中心负责人介绍

徐伟，教授、硕士生导师。中国机械工程学会高级会员，广东省机械工程学会理事，广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心主任，广州市新能源汽车电源系统热安全技术重点实验室主任，广东省新能源汽车动力电池系统安全创新团队带头人，广东省本科高校交通运输类专业教学指导委员会委员，广东省机械基础教学指导委员会委员；广东省职协学术咨询委员会委员；广东省留学人员联谊会•广东欧美同学会理事。德国Magdeburg大学、Fraunhofen研究所访问学者。

从事新能源汽车、数控技术和德国职业教育研究。公开发表学术论文80余篇；出版著作和教材10余部；主持和参与省部级科研项目30余项；主持横向课题50余项。授权发明专利10项，实用新型专利10项，软件著作权3项。“面向能量优化的新能源汽车电源系统设计与开发”成果，经科技成果鉴定为国际先进水平。获省科学技术进步奖三等奖1项；市科学技术进步奖一等奖2项,市科学技术进步奖三等奖1项；广东省机械工程学会科学技术奖二等奖1项；广东省机械工业科学技术奖二等奖1项；广东教育教学成果奖（高等教育）一等奖1项，二等奖1项。中国职业教育学会“职业技术教育科学研究成果奖”二等奖1项。

（2）电源系统安全技术带头人

许铀，广东技术师范大学汽车与交通工程学院教授，硕士生导师。主要从事新能源汽车关键技术研究、整车电力电子系统研发、精密反求装备研发。近年来，主持广州市重点科技计划项目1项、广东省教育厅项目1项、广东省自然科学基金面上项目1项，广东省重点实验室研发项目1项、负责广东省科技厅重大专项子课题项目1项、广州市重点科技计划项目子课题1项、无锡市重点科技攻关项目子课题1项，获得广东省科技进步三等奖1项，东莞市科技进步二等奖1项，广东省机械工业科学技术二等奖1项，参与省级技术攻关项目1项，市级重大项目1项，发表国内外学术论文超25篇，其中三大索引收录15篇，已获国家发明专利5件、实用新型专利3件，软件著作权6件。

（3）电池结构安全技术带头人

郑振兴，教授，博士，硕士生导师。目前担任广州市新能源汽车电源系统热安全重点实验室副主任，广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心副主任，广东省科技厅、工信厅评审专家，广州市、佛山市、东莞市、深圳市科技评审专家。多年来一直长期从事锂电池管理系统及配套智能制造装备研发。主持与参与省部级科研项目20多项，作为第一作者或通讯作者发表论文33篇，其中SCI检索15篇，EI检索7篇；申请发明专利30余件，其中授权10件；先后获广东省专利银奖1项，中国专利优秀奖2项，江西省科技进步二等奖1项，广东省科技进步二等奖1项，获中国机械工业学会科技进步二等奖1项，中国产学研创新成果二等奖1项，广州市科技进步二等奖1项。从事产学研工作，在成果转化、科技园规划建设方面具有多年经验。先后有10多项专利完成许可转让，累计实现合同金额超过100万，为新能源产业实现高价值专利布局，并获得广东省市场监督管理局优秀验收通过。

（4）电池热管理技术带头人

高群，博士，副教授，硕士生导师。广州市新能源汽车电源系统安全技术重点实验室常务副主任，广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心副主任。长期从事新能源汽车领域相关工作，中国汽车工程学会会员。近年来，主持广东省科技项目3项，教育部教改课题1项、市级项目4项，总经费800余万元；参与新能源汽车方面项目20余项，发表学术论文20篇多篇，其中SCI收录5篇，已获或申请国家专利20余件。并获得2004年度广东省科技进步一等奖、2019年度广东省科技进步二等奖、2019年获中国机械工业科技进步二等奖、2020年广东省机械工业科技进步二等奖、2020年广东省机械工程学会科技进步二等奖。

（5）电池材料开发带头人

曾帅波，博士，副教授，硕士生导师。主要从事纳米能源材料与新能源器件(锂离子电池、锂硫电池、全固态电池、燃料电池)和纳米体系离子、电子存储与输运(纳米离子学、纳米电化学)等方向的研究。累计发表学术论文60篇，其中SCI论文30篇；以第一作者身份在Small、Small Methods、J. Power Source等期刊发表JCR一区论文15篇，包括影响因子大于10的论文10篇，入选封面论文2篇；获授权发明专利20项；主持中国博士后科学基金1项，作为核心成员参与国家自然科学基金重点项目1项，主持广东省科学基金1项，广州市科学基金1项，广东省教育厅项目2项，广西壮族自治区级重点实验室开放课题1项，广东技术师范大学人才引起启动项目1项，指导学生获得攀登计划省级立项2项，在国家级比赛中获奖1项，省部级比赛中获奖8项。

三、实验条件

自2018年以来，工程中心得到学校支持，建设实验室场地近2619平方米，近三年新增437平米；原值3万以上设备214台套，价值2576余万元；近三年新增智能网联汽车相关设备57台套，价值1003万元。

表2 工程中心实验室面积

四、相关成果

1、知识产权

授权发明专利12项，申请发明专利15件；授权实用新型3件；申请国际专利3件。

表3 发明专利

2、新产品开发

开发新产品7个，完成第三方检测。

表4 新开发产品