研究方向：智能汽车安全，损伤生物力学
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个人简介：
孔春玉，女，博士、副教授、硕士生导师，车辆工程专业负责人，汽车与交通工程学院教工第一党支部书记，日本名古屋大学客座副教授（2018年11月-2019年11月）。主要从事智能汽车安全及损伤生物力学相关研究。主持国家自然科学基金青年基金、广东省高等教育教学研究和改革项目等多个科研教学项目，以核心成员参与国家自然基金项目2项。在国内外重要期刊发表论文30余篇。
代表性科研平台：
1.2017年，广东省工程技术研究中心“广东省新能源汽车电源与安全系统工程技术研究中心”，建设单位：广东技术师范大学
2.2019年，广州市重点实验室“广州市新能源汽车电源系统热安全技术重点实验室”，建设单位：广东技术师范大学
代表性科研项目：
1.国家自然科学基金青年基金，基于深度交通事故调查的驾驶人应急行为数据库建设及数据挖掘研究，2013/01-2015/12，24万元，结题，主持
2.国家自然科学基金面上项目，预触发自适应乘员约束系统设计理论和方法研究（51475154），2015.01-2018.12，80万元，结题，主研（排名第3）
3.防振橡胶材料多轴疲劳损伤机理及其寿命预测方法研究(51505091)，国家自然科学基金青年基金项目，2016.01-2018.12，20万，结题，参与
4.中央高校基本科研经费，轿车碰撞事故中儿童乘员损伤风险分析与预测研究，2011.1-2014.6,10万元，结题，主持
5.广东省教育科学规划项目，新能源汽车动力电池系统安全创新团队，2019.03-2022.03,50万元，在研，参与
代表性论文:
1.ChunyuKong, JikuangYang. Logistic regression analysis of pedestrian casualty risk in passenger vehicle collisions in China [J]. Accident Analysis and Prevention (SSCI一区), Vol.42, No.4, 2010, 987–993.
2.Shinya Murano, Chunyu Kong(通讯作者), Koji Mizuno,Daisuke Ito,Daisuke Nakane,Asei Wakabayashi. Analysis of kinematic behavior of pedestrians/cyclists in vehicle collisions using impulse[J]. Traffic Injury Prevention,2020,21(5).（SCI）
3.Fuhao Mo; Pierre Jean Arnoux; Chunyu Kong(通讯作者); Catherine Masson; Michel Massenzio; Sylvie Ronel. Investigation on the knee stiffness under the lateral impact for the design of pedestrian legform impactor[J]. Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2015, 15(4) : 1550060-1550060.（SCI）
4.孔春玉,杨济匡,聂进.基于真实事故形态分析的行人探测模型研究[J].汽车工程,2010,32(11):977-983.（EI）
主要授权发明专利：
1.一种下肢多功能辅助康复仪，ZL201611026167.0，发明专利，2019.3.19
2.一种轮胎平面度校正装置及其调零方法，ZL201710146250.X，发明专利，2018.10.19
3.模块化汽车保险杠吸能器及该吸能器的设计方法，ZL201410480323.5，发明专利，2016.4.27
4.一种包括道路监测的汽车安全行驶智能辅助装置，ZL201720879220.5，实用新型，2018.6.15
5.一种电控进油式化油器，ZL201621431521.3，实用新型，2017.7.4.
其他成果：
1.2022年，““一体三融合，四进五产出”汽车类专业创新型人才培养模式研究与实践”获得第十届广东省高等教育教学成果二等奖（排名第四）；
2.2024年7月获得广东省科普讲解大赛三等奖。
