个人介绍：
王小莉，博士/博士后，广东技术师范大学车辆工程专业副教授、硕士生导师。广东技术师范大学第二批青年英才（科研）培养对象。主持国家自然科学基金、广东省自然科学基金、中国博士后科学基金共3项，参与省部级项目若干项；发表学术期刊论文20余篇；担任国家自然科学基金通信评审专家，担任Int. J. of Vehicle Performance、《振动与冲击》等期刊的审稿人；中国机械工程学会高级会员；中国汽车工程学会会员。主要研究新能源汽车NVH特性计算与控制、复杂粘弹性材料的疲劳特性预测方法等。
学习经历：
2019/09–2019/10, 德国埃尔朗根-纽伦堡大学，交流访问
2014/10–2017/03，华南理工大学，控制理论与应用，博士后
2011/09–2014/06，华南理工大学，车辆工程，工学博士
2008/09–2011/07，华南理工大学，车辆工程，工学硕士
2004/09–2008/07，华南理工大学，车辆工程，工学学士
联系方式：
电子邮件：wangxiaoli2014@gpnu.edu.cn / xlwang55@163.com
第一作者代表性论文：
（1）Fatigue crack propagation characteristics of rubbery materials under variable amplitude loading. Results in Physics（JCR 三区，SCI 3.16）, 2018(10)：233-240.
（2） Calculation of joint forces of a multi-link suspension for strength and fatigue analysis of bushings and control arms. International Journal of Vehicle Design（JCR 四区，SCI 1.41）, 2014，66(3)：217-234.
（3） A method to develop a unified fatigue life prediction model for filled natural rubbers under uniaxial loads. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures（JCR 三区，SCI 2.77）, 2014, 37(1):50-61.
（4） 基于开裂能密度及裂纹扩展特性的橡胶隔振器疲劳特性预测. 振动与冲击(EI)，2016，35（6）：70-74.
（5） 不同超弹性本构模型和多维应力下开裂能密度的计算方法. 工程力学(EI)，2015，32(4): 197-205.
主持科研项目：
（1）国家自然科学基金青年基金，51505091、防振橡胶材料多轴疲劳损伤机理及其寿命预测方法研究、2016/01-2018/12、24万元、结题、主持。
（2）广东省自然科学基金博士启动项目，2014A030310125、变幅值多轴载荷下橡胶隔振器疲劳寿命预测与抗疲劳设计方法研究、2015/1-2018/1、10万元、结题、主持。
（3）中国博士后科学基金，2015M572304、橡胶隔振器变幅值多轴疲劳寿命预测方法研究、2014/10-2016/10、5万元、结题、主持。
主持教学项目：
（1）广东省高等教育教学改革项目，多层级探究式混合教学一体化设计—以《汽车理论》为例，2020/11-2022/11,1.5万元，在研，主持。
（2）广东技术师范大学教学成果奖培育和教学改革研究项目，《汽车理论》混合课程设计与开发，2018/05-2020/05,0.2万元，结题，主持。
知识产权：
（1）一种汽车摆臂连接结构及汽车悬架. 中国实用新型专利，专利号：ZL 201922260793.1.
（2）汽车悬架、汽车悬架下摆臂总成及其前衬套. 中国实用新型专利，专利号：ZL 201721138826.X.
（3）一种汽车前下臂球销与前转向节的分离装置. 中国实用新型专利，专利号：ZL 201721609677.0.
（4）新能源汽车操纵稳定性计算软件.计算机软件著作权，登记号：2018SR150071.
获得教学科研奖励：
（1） 广东技术师范大学第十届本科课堂教学观摩竞赛，广东技术师范大学，三等奖，2016.06（第一）；
（2） 2015~2016学年度课堂教学质量荣誉称号，广东技术师范大学，优秀奖，2016.06（第一）。
