研究方向：交通运输系统规划及优化、智能交通系统工程
办公邮箱：635476339@qq.com
个人简介：
曾明华，广东技术师范大学教授，硕士生导师。 主要从事交通运输系统规划及优化、智能交通系统工程等相关研究。主持国家自然科学基金、省自然科学基金项目等10多项科研教研课题，参与国家自然基金面上项目等多项。在国内外重要期刊发表论文50余篇，其中SCI/EI收录19篇，担任European Journal of Operational Research、Transportation Research 系列、Safety Science、International Journal of Systems Science、Travel Behavior and Society等多个SCI期刊审稿人，担任国家自然科学基金及多个省份科技奖评委。
教育背景：２０１０年６月获中南大学交通运输规划与管理博士学位。
主讲课程：交通调查与分析、运输经济学、交通流理论、交通规划等。
代表性科研项目：
[1]、江西省科技厅，基于多源信息技术的城市应急交通协同组织技术研究，2019.01-2021.12，主持；
[2]、江西省自然科学基金，数据驱动的城市复杂道路网络优化方法研究，2018.01-2020.12，结题，主持；
[3]、国家自然科学基金，城市等级性道路网络与公共汽车交通网络协同优化方法研究，2015.01-2018.12，主持；
[4]、江西省自然科学基金，基于多智能体的多目标城市交通网络优化研究，2014.01-2016.12，主持；
[5]、中车株洲电力机车有限公司，基于MES的离散型制造企业的库存控制研究，2017.06-2018.06，主持。
代表性论文:
[1] Minghua Zeng, Min Wang, Yang Liu, Jiuh-Biing Sheu*. Modeling evacuation route choices under influence of variable message signs. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2020, 35(8): 793-817 (Article ID: mice.12525).
[2] Minghua Zeng, Min Wang, Yao Chen, Zhenyu Yang. Dynamic evacuation optimization model based on conflict-eliminating cell transmission and split delivery vehicle routing. Safety Science, 2021, 137(2): 105166.
[3] Minghua Zeng, Kejun Long, Lee D Han, Xiaoguang Yang. Optimization of degradable road network considering VMS information and heterogeneous ATIS users. Journal of Computing in Civil Engineering, Sept.2017, 31 (5), DOI: 10.1061/(ASCE)CP.1943-5487.0000690.
[4] 曾明华, 李夏苗. 基于层次性的交通网络资源优化配置方法. 中南大学学报(自然科学版), 2011, 42(1): 247-253.
[5] Li Xiamiao, Zeng Minghua, et al. Hierarchy property of traffic networks. Chinese Physics B (ISSN1674-1056), 2010, 19(9): 090510.
主要授权发明专利：
1. 一种基于电子围栏的城市小汽车禁停区域智能交警，发明专利，专利号201811147902.2。
2. 一种无人驾驶交通工具路线管理系统，发明专利, 专利号201811391118.6。
