研究方向：交通流理论、驾驶行为分析、交通安全
办公邮箱：Ying_Rong@gpnu.edu.cn
个人简介：
容颖，广东技术师范大学汽车与交通工程学院讲师，硕士生导师。主要从事交通流理论、驾驶行为分析、交通安全等领域研究，发表SCI/EI论文10余篇；主持省/市厅级科研项目2项，参与国家级科研项目5项，省、市级科研项目多项；主持省级教研项目2项、校级教研项目3项。
教育背景：
2014.09 - 2018.07 华南理工大学 交通运输规划与管理专业 博士
2013.09 - 2014.07 华南理工大学 应用数学专业 硕士
2009.09- 2013.07 广西师范大学 信息与计算科学专业 学士
主讲课程：交通管理与控制、交通工程学、运筹学
代表性科研项目：
1. 广东省普通高校青年创新人才类项目，基于驾驶人信息感知偏差的交通流运行风险机理研究，2020/01-2021/12，5万，主持.
2. 广州市基础与应用基础研究项目，动态环境下基于驾驶意图识别的车辆主动避撞算法研究，2021/04-2023/03，5万，主持.
代表性论文:
1. Ying Rong, Nianbei Tang, Feng Li, Gang Xue, Ziqin Lan. Modeling and analysis of traffic flow considering drivers’ attention allocation between anticipated and recommended speeds. Physica Scripta. 100 (2): 025217,2025 (SCI三区，第一作者).
2. Feng Li, Ruifeng Lai, Ying Rong, et al., Dynamic traffic noise simulation at signal-controlled intersections based on cellular automata model. Applied Acoustics. 224:110128, 2024. (SCI二区，通讯作者)
3. Ying Rong, Huiying Wen. An extended delayed feedback control method for the two-lane traffic flow，Nonlinear Dynamics，94: 2479–2490 2018 (SCI二区，第一作者).
4. Ying Rong, Huiying Wen. Non-lane-discipline-based car-following model under honk environment，Physica A: Statistical Mechanics and its Applications，495: 278-293, 2018 (SCI三区，第一作者).
5. Ying Rong, Huiying Wen. An extended car-following model considering the appearing probability of truck and driver’ s characteristics，Physics Letters A，382.20: 1341-1352, 2018 (SCI三区，第一作者).
