陈金邕（讲师）

个人简介

陈金邕，男，博士、讲师、硕士生导师。 主要从事交通流建模与仿真、动态交通分配理论与方法、城市动态交通出行优化等方向研究等相关研究。在国内外期刊发表论文5篇，SCI收录5篇。其中以第1作者在中科院1区Top期刊Transportation Research part B发表论文1篇。

教育背景

2015/06-2019/06，中国科学技术大学， 动力工程及工程热物理，博士

2013/09-2015/06，中国科学技术大学， 动力工程及工程热物理，硕士

2009/09-2013/06，中国科学技术大学， 热能和动力工程，学士

工作经历

2021/11-至今，广东技术师范大学，汽车与交通工程学院

2019/07-2021/10，中山大学，智能工程学院，博士后

项目经历

[1]、广州市科技厅，广州市科技计划项目，混合驾驶环境下的道路通行能力变化及其交通动力学研究，2023.04至2025.04，5万元，在研，主持；

[2]、广东技术师范大学，博士启动项目，2022SDKYA020，考虑瓶颈模型和拼车的通勤问题研究 ，2022.01至2025.12，总经费10万元，在研，主持；

[3]、华为-中山大学城市交通信息物理系统计算与应用联合实验室，横向课题，个性化诱导应用研究，2020.07至2021.07，80万元，已结题，主持。

近年代表性论文

[1] Yuhuan Lu, Qinghai Lin, Haiyang Chi, Jin-Yong Chen*. Automatic incident detection using edge-cloud collaboration based deep learning scheme for intelligent transportation systems. 2023.

[2] Yiwei Zhou, Zhaocheng He, Jinyong Chen*, Linglin Ni, Jieshuang Dong. Investigating Travel Flow Differences between Peak Hours with Spatial Model with Endogenous Weight Matrix Using Automatic Vehicle Identification Data. 2022, 7729068.

[3] Qinghai Lin, Jinyong Chen, Guilong Li, Zhaocheng He. Signal timing parameters inference method at intersections using license plate recognition data. 2022, 16(8): 1092-1107.

[4] Jin-Yong Chen, Rui Jiang, Xin-Gang Li, Mao-Bin Hu, Bin Jia, Zi-You Gao. Morning commute problem with queue-length-dependent bottleneck capacity. Transp. Res. Part B: Methodol., 2019, 121: 184-215.

[5] Rui Jiang, Jin-Yong Chen, Zhong-Jun Ding, Da-Cheng Ao, Mao-Bin Hu, Zi-You Gao, Bin Jia. Network operation reliability in a Manhattan-like urban system with adaptive traffic lights. Transp. Res. Part C: Emerging Technol., 2016, 69: 527–547.